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自古以來，每一項重大發明對人類社會(hui) 的影響都有雙麵性，一麵向著科技與(yu) 光明，另一麵則向著罪惡與(yu) 深淵。就像汽車的發明給人類的生活提供了便利，同時也讓罪惡更加容易隱藏和轉移。因此，為(wei) 了保障人民的生產(chan) 生命安全，建立一個(ge) 完整的車輛檢查體(ti) 係，十分必要。
當時科技還並不發達，檢查車輛時也隻是在棍子的末端安裝一麵凸麵鏡，通過手動移動凸麵鏡來檢查車輛底部是否隱藏逃犯、違禁品以及危險物。這種原始的車底檢查方法雖然可以在一定程度上避免罪惡，但其實存在著很大的局限性，這不僅(jin) 僅(jin) 是因為(wei) 手動檢查車輛底部的不周全性，更是因為(wei) 當遇到車底隱藏危險品時這種原始的方法根本無法保證工作人員的生命安全。
直到19世紀80年代，人們(men) 才開始使用隻能提供黑白圖像的CCTV攝像機來對車底進行檢查。現如今，科技發展迅猛，同時也為(wei) 車底檢查做出了巨大的貢獻，這些檢查係統不斷升級翻新並投入使用，現如今車底檢查技術已相對成熟，我們(men) 通常用以下首字母縮寫(xie) 來進行標識：UVSS（車底掃描係統），UVIS（車底安全檢查係統），通常UVIS（車底安全檢查係統）包含了UVSS（車底掃描係統）。
技術揭秘｜車底檢測係統
車底檢查係統（簡稱為(wei) UVIS）市場分為(wei) 兩(liang) 大類：臨(lin) 時移動式係統和固定式係統。通常固定類型的係統安裝在道路表麵下方的空腔中，而臨(lin) 時移動式係統則是將儀(yi) 器嵌入到重型橡膠條中或道路檢查點的金屬坡道下。
▲UVIS中的固定式係統的實際應用
▲UVIS中臨(lin) 時移動式係統的實際應用
其實，萬(wan) 變不離其宗，其檢查的方法都是相同，就是讓車輛在檢查係統的上方駛過，然後通過相機捕捉車輛底部的圖像或視頻，然後將這些圖像傳(chuan) 輸到控製中心，由工作人員在一定的安全距離內(nei) 對該車進行檢查。為(wei) 了確保每一輛車的可追溯性，這些係統通常與(yu) 車牌讀取器（LPR）以及駕駛員監控攝像機一同配合使用，以此做到車輛的可檢、可控、可追溯。
▲UVIS係統的整體(ti) 示意圖，道路設置相機&光源捕捉車底圖像，然後圖像傳(chuan) 送到主機上由工作人員進行判斷分析，上方監控攝像頭捕捉司機麵部，采集信息用於(yu) 車輛追溯
好馬配好鞍｜T-DALSA的應用
針對車底檢查，一家基於(yu) 技術的安*方案開發商推出了一款Comm Port Area Scan（CPAS）車底安全檢查係統（UVIS），該係統通過在進入點對車輛進行檢查，來滿足日益增長的安檢需求。
CPAS車底安全檢查係統（UVIS）是一套完整的檢查係統，其由相機、監視器、工業(ye) PC、車牌讀取相機、駕駛員成像相機、LED照明以及相關(guan) 的硬件和軟件模塊構成。Comm Port係統使用Teledyne DALSA公司旗下的彩色相機，用於(yu) 對進出檢查站點的車輛或其他設備的底部是否藏匿危險物、違禁危險品進行檢查。該係統能夠晝夜工作，可以存儲(chu) 50萬(wan) 幅或更多幅圖像，且係統的傳(chuan) 感器能夠根據車輛的速度調整圖像，從(cong) 而能夠捕獲以1~75km/h（<1~46.6英裏/小時）的速度通過檢查係統的任何車輛的完整的複合車底圖像。
▲Comm Port CPAS UVIS是一個(ge) 完整的檢查係統，包括相機，監視器，PC，LPR攝像機，駕駛員圖像攝像機和LED照明
同時軟件開發公司為(wei) CPAS UVIS係統開發了圖像采集和處理軟件，並使用Teledyne DALSA Sapera成像庫開發了機器視覺解決(jue) 方案。針對CPAS UVIS實施了一種定製化算法，可以實時根據捕獲的大量圖像構建高質量的合成圖像。該公司還對軟件進行了調整，以考慮場景的變化（CPAS UVIS係統用於(yu) 室外），以及處理不同形狀、尺寸和外觀的各種車輛。
▲Comm Port的自動變化檢查模塊軟件技術，可實時提供檢測結果報告。
淩雲(yun) 光作為(wei) Teledyne DALSA在中國大陸地區的戰略合作夥(huo) 伴，憑借在機器視覺行業(ye) 24年的經驗為(wei) 行業(ye) 提供前沿的成像和視覺係統方案、係列高品質成像、視覺組件及器件產(chan) 品和專(zhuan) 業(ye) 化服務，持續為(wei) 客戶創造更大的價(jia) 值。
